烟草在线红塔消息祥和富足的春节，笑意盈盈的消费者，火爆销售市场的背后，折射了一个集团全体员工的艰苦付出，让我们走近基层，看看红塔集团如何打好这场力保春节市场供应的协同攻坚战。
回春晖渐，万象始更新。元旦春节的相继来临，在华夏大地奏响了一年中最为喜庆的春之序曲。在此期间，卷烟作为一种重要的节日消费品也进入了销售旺季，名优产品供不应求。
位于云南省玉溪市红塔大道的世纪华庭卷烟零售店可能是全中国离红塔集团最近的一家卷烟店铺，元旦春节期间，这家面积大约20平方米的店铺“玉溪”（软）、“玉溪·和谐、“玉溪·境界”、“红塔山·经典100”、“红塔山·经典1956”和新近上市的“红塔山·恭贺新禧”等产品备受欢迎，供不应求，店主陈树祥收获颇丰，他高兴地说，每年12月至次年2月，他的店铺销售额几乎占到全年的三分之一，销得好的都是红塔烟！元旦春节市场真是“一刻千金”！
从全国范围来看，2011年元旦春节期间红塔集团产品继续延续旺销势头。截止1月31日，红塔集团共生产“红塔山”51.73万箱，比2010年同期增长15.15%，销售“红塔山”51.15万箱，比2010年同期增长39.18%；生产“玉溪”19.14万箱，比2010年同期增长54.09%，销售“玉溪”17.63万箱，比2010年同期增长75.65%。对于红塔集团来说，这是一个实实在在的“开门红”。
一沙一世界，一花一天堂。让我们走近红塔集团基层部门和相关单位，看一看红塔产品是如何满足节日市场需求的？
生产制造中心：统一指挥从容调度要快速响应市场，满足旺盛的节日需求，必须建立一套快捷的业务链工作模式，优化资源配置，提高运行效率。经过多年发展，红塔集团已经拥有云南省内玉溪、楚雄、大理、昭通四个卷烟厂，控股红塔辽宁公司、海南红塔公司、香港红塔公司、红塔瑞士公司、老挝寮中红塔好运公司，境内外具有资产关系的卷烟生产点达到12个，年生产卷烟480多万箱。可以说，如何更好地优化资源配置，组织实施卷烟生产计划，快速响应订单需求，是红塔实施集团化管理的重要内容。
2011年春节比往年提前了十几天，节日需求出现的时间更早。与2010年同期相比，1至2月份的调拨需求量增加20多万箱，增幅约为24%。面对大好形势，2010年12月初，红塔集团生产制造中心就按照市场营销中心提出的2011年1、2月份订单及预见性追加订货量，及时调配就位卷烟原辅料，充分调动各厂生产资源，千方百计满足市场。
生产制造中心生产管理科业务员上班的第一件事，就是打开电脑进入ERP系统，通过销售看板、物资看板、生产看板，及时掌握各业务板块的运作情况。在这里，省内四厂的生产计划、生产时间、在产牌号、适时产量、物料消耗情况等，在ERP系统上一目了然。通过对原辅料消耗和成品入库情况的数据分析，业务员可以判断出各厂生产运行的大体状况，及时应对突发情况，保障集团生产的优质高效运行。“营销中心、省内四厂的支持配合，ERP系统快速优质的信息处理能力，保证了我们能够在时间紧、任务重、压力大的情况下，完成对省内四厂卷烟生产的统一指挥和调度，为集团及时有效地满足市场需求做好基础性工作。”生产管理科科长马晓伟说。2月15日，马晓伟通过ERP系统看到，截止2月14日，红塔集团省内四厂的工业库存仅1.3万箱，这个数据从一个侧面反映了红塔生产与销售之间的衔接水平。
正是顺畅、高效的产销协同配合，让红塔产品能够在竞争激烈的元旦春节市场中赢得时间，抢占先机，走好满足市场需求的第一步。
供应工程运输车昭通卷烟厂：积雪20CM挡不住生产热情
新年伊始，云南省昭通市出现了寒冷的凝冻天气，阴郁的天空降下了罕见大雪，城区积雪二十多厘米，夜间最低气温达到零下六度，盖上3床被子还被冻得睡不着觉。一年中最冷的季节到来了。红塔集团昭通卷烟厂在这个时候迎来了生产任务最为繁忙的时期。
“外面再冷，一进车间就不冷了。”沈立东，这个20出头的昭通小伙，2010年8月从昆明理工大学电子信息工程专业毕业，正巧在1月1日被安排到卷包车间实习。“一年里最繁忙的时候被我赶上了。”小沈兴奋中透着好奇。2011年1月，昭通卷烟厂生产任务占全年五分之一，单月10多万箱的生产任务是历年来最重的一次。小沈所在的机组，每班产量达300件左右，三班倒的情况下，整月只能休息三天。“早上7点多走出车间回家时，看着来上早班的同事冻得红红的脸，肩头一层雪，鞋底上是厚厚的冰碴，你别说，这种场景还真的让人感动。”小沈说，车间里热火朝天的生产景象，正符合此前他对红塔集团这样一个大型卷烟企业的想像。
因为积雪太厚，家住昭阳区的小沈上下班骑不了单车，他和同事们纷纷搭乘厂车上班。1月下旬，最冷的那几天，天黑得早，从家里走到乘车点上夜班，需要很大的勇气。“腿冻得好像不是自己的。等走进车厢，都是木的了。”好在开厂车的师傅都将车子直接开到离车间最近的地方，一下车就直接进车间。走在热气腾腾的车间，看见几位两鬓有点花白的老师傅仍然挺直腰杆站在机台前，认真地守护着机器运行，好像这么冷的天来上夜班一点也没有影响。“他们和我师傅一样认真负责，累的时候还会说一点笑话，让年轻人开开心，打起精神来，这种氛围，说实在的，在学校里是无论如何感受不到的。”小沈的话里充满了敬意。
在生产车间之外，持续20多天的极端天气让道路结冰现象十分严重，有的路段因路面湿滑而限行，给昭通卷烟厂烟叶原料调运、原料卸货入库及成品运输工作带来了极大困难。1月份卷烟生产所需从省内玉溪、楚雄、大理卷烟厂调运过来的原料，平时一天的路程，有的车不得不走了七天。尽管如此，昭通卷烟厂没有因极端天气造成一天停厂。1月28日，最后一件通过检验合格的“红塔山”（经典1956）被运入成品库，在极端困难的情况下，昭通卷烟厂圆满完成了集团下达的生产任务。紧张工作了整整一个月的小沈和同事们终于可以放放心心地回家过年了。
1月份截止至28日，红塔集团省内玉溪、楚雄、大理、昭通四厂经过加班加点，轮班作业，共生产卷烟66.7万箱，有力保证了全国春节市场的需要。
物流：货运师傅“万里走单骑”
2010年，是玉溪交通运输集团货运分公司海明志师傅从事卷烟货运的第五年。12月初，海师傅接到了一个特殊的任务，他将从玉溪运烟到数千公里外的内蒙古鄂尔多斯、二连浩特、呼伦贝尔三市。其中最远的呼伦贝尔市距玉溪5000多公里。这是玉溪交通运输集团货运分公司第一次承运发往呼伦贝尔的红塔卷烟。
12月25日，当海明志和副驾驶员两人经过11天的艰苦跋涉，穿越云南、四川、陕西、内蒙四省，将红塔卷烟运抵冰天雪地的呼伦贝尔时，真正体会到了什么叫“万里走单骑”。
最困难的路段出现在从呼和浩特去呼伦贝尔的路上，沿途室外气温低至零下37度，迎面吹来的寒风像刀子一样刮在脸上，路面积雪厚达50、60厘米。因为高速路面结冰，平均时速只敢开到20-30公里，在极端困难的条件下，这2000多公里路，他们轮流开车一刻不停地跑了五天五夜。因为天气严寒，路上行车非常稀少，狂风卷起雪堆，堵住去路，海师傅只能和副驾驶员一起下车铲雪开道。在空旷白茫的雪地里，守护着车里1000多件红塔卷烟，34岁的海师傅突然对红塔有一种相依为命的感觉。“我是玉溪通海人，从小就知道‘红塔山’、‘玉溪’，为红塔集团拉货这么些年，有时候，红塔集团这四个字好像溶在我的血液里一样，不消多说，就想着把事情办得妥妥当当的，要不然，怎么回来见人？”
12月30日，海明志安全返回玉溪。他所运送的1000多件红塔卷烟，极大地缓解了内蒙古元旦春节市场对红塔卷烟的需求。热爱旅行的他，沿途没有忘记拍下千里冰封、万里雪飘的北国风光，人烟稀少苍茫辽阔的呼伦贝尔雪原，成为他最珍贵的一段记忆。
普世华师傅只有35岁，却已经为红塔运货十几年。2011年他接到的单子是运送红塔卷烟前往河南省信阳市烟草公司。沿途需要经过云南、贵州、湖南、河南四省，一路往返5000多公里，这一路，他经历了2011年最严重的南方雨雪冰冻天气。1月1日，滇东北普降冻雨，普师傅开车到达贵州贵定时，就遇到堵车封路，室外气温低至零下10几度，高速路桥面结冰达4厘米，人从车上跳下来都站不住脚。在雨雾中，被困车辆绵延数公里。拥堵几小里后，在交警、路政的指挥下，车流开始缓慢移动，30多公里的路程，普师傅和副驾驶员提着气小心翼翼地走了四个多小时。当他们克服重重困难，于1月5日到达信阳时，已经比预计时间晚了整整两天。沿途因罕见的雨雪冰冻天气而受阻的车辆多不胜数，有的驾驶员已经被堵在高速路上达三天之久。“每年一月这种情况都很普遍，已经习惯了。说实在的，红塔集团是我们玉溪人的脸面，把红塔产品安安全全、完好无损地送到全国各地，送到消费者面前，是我们最大的心愿。”普师傅话里透着朴实。据了解，为解决红塔运输车辆的沿途加油问题，近年来红塔集团经过协调，在湖南长沙平江加油站和广西南宁正泰加油站两个重要通道，专门为红塔卷烟运输车开设了加油专用通道，即使在油料最紧张的时候也能保证加到油。对此，驾驶员师傅们纷纷竖起了大拇指。
1月28日，从市场营销中心物流部传来消息，虽然遭遇大面积极端天气，红塔集团调集玉溪、楚雄、大理、昭通四个州市的1400多辆大中型运输车辆，在驾驶员师傅们的艰苦努力下，全部按批次将全国各地所需的红塔名优产品安全送达销区，较好地满足了节日市场需求。
红塔集团地处祖国西南边陲，产品到达全国各地运程远，费时长。作为一家产品外销率近90%的大型卷烟企业，每年春运期间都是全年生产最为繁重的时期。可以说，每一件红塔产品能够顺利抵达销区成为春节市场的旺销货，承载着国家局、各地商业公司、兄弟企业、政府交通、路政、通信、气象等部门和全国消费者的支持和厚爱。今天，在中国烟草全面推进“卷烟上水平”宏伟蓝图的指引下，红塔集团正以百倍的信心，坚决的行动，积极践行“国家利益至上、消费者利益至上”行业共同价值观，努力打造世界领先品牌，迎接“十二五”绚丽的充满希望的春天。