在美国，防水布和货车篷布的市场应用范围各不相同，并且有着明显不同的产品段。受金融危机影响，美国防水布和货车篷布的销售量和利润率一度下降，在近期美国经济恢复过程中，有分析机构预测，美国防水布和货车篷布市场2011年将有望增长3~5个百分点。
产品分类丰富
货车篷布的设计制定是为遮盖和保护运载的货物。平板拖车、自卸货车和其他类型的货车，使用篷布可以让运送重物更简便，更安全。平板拖车的篷布因具有防水功能被用来遮盖木材和钢缆类的货物，而且篷布上有扣眼，绳索可以穿过扣眼系到车顶将货物固定。自卸货车的篷布通常安装在驾驶室后面，卷成一个圆柱状并加以固定，使用的时候可以将其轻松地拉出。一般来说，美国货车车队经营者都更喜欢用重量在每平方米610克或750克的重乙烯基涂层织物，湖北程力威牌吸粪车和吸污车的区别。因为这些材料在使用中不大可能被风雨的拍打所压垮，要比重量在每平方米470克的轻乙烯基涂层织物更耐用。
防水布作为一种商品出售，具有多种用途，通常用来保护物体表面不受风吹雨打及阳光照射，例如用在棒球场可以保护草地不受大量降水浸泡，用在野营帐篷的铺地防潮布可以防潮，用在作战活动区还可以遮盖伪装物体。随着现在聚乙烯材料的广泛使用，过去的棉制防水布因其易腐烂，浸湿后会变重、会膨胀而被聚乙烯材质更新换代，目前美国市场上大多数防水布都用聚乙烯或聚酯纤维涂层加上乳胶或乙烯基为原料制造，主要是这种材料具有成本低，长期效益好的优势。
低平板拖车美国市场常见的防水布是用一种编织的聚乙烯塑料薄片夹入一片聚乙烯材料，称为涤纶防水布。涤纶防水布常用来做阻燃布，在施工场地，冬天给外面工人保暖就用阻燃布。网状防水布也叫帘子布，材料上常添加乙烯基薄片来增加帘子布的牢固性，并防止它腐烂。帘子布广泛用于苗圃和景观产业。
受困经济现状
2009年，由于美国经济不景气，住宅区和非住宅区建筑市场出现下滑，防水布和货车篷布织物的销售量和利润率均有下降。再加上原料费用和油价均有上升，用来运送木材、钢材和玻璃类的货车篷布和防水布的需求量约下降了10个百分点，致使上千家小型企业关闭。
在2009年的经济快速衰退期后，很多美国汽车运输公司指出，运输环境在2010年二季度已有所提高，并且加强了容量控制。由于近年来，美国的制造业、零售业、住宅房屋建造业的销售呈现出适度回升，在2010年对防水布和货车篷布的市场需求量提高了6~8个百分点。这一数字增加源于2010年1月到4月美国第一次出现了购房信贷业务，致使新房出售的势头强劲增长。4月30日信贷期限届满后，新房需求猛跌，到同年8月依然没有任何回升的势头。
2010年美国货车和货车司机的不足延迟了货车运送产品和原料，进而导致运费增加，也使得一些货车运输公司一天要推掉两三个生意。从目前的状况来看，司机短缺这一问题暂时还不会消失，预计到2012年将达到40万个货车司机短缺。
美国经济复苏缓慢和接近10%的失业率，提供了大批的失业建筑工人和制造业工人。在经济改善加快和新规则发生后，货运短缺可能会更严重，因为有些公司安全纪录欠佳而更难雇用司机。与此同时，在2009年经济动荡时期，被解雇或被减少工作量的上千名的老司机正在逐渐隐退。
趋势信号不明
2010年8月，由国际产业用纺织品协会（IFAI）的组织调查展现了美国防水布和货车篷布供应商和制造商的竞争环境。受经济缓慢增长趋势的影响，从中国、韩国和越南进口廉价防水布，高价原料和能源贯穿整个2010年。虽然在2010年三季度聚乙烯材料价格下降，但2010年四季度，生产厂又推动了聚乙烯材料价格的上升。根据IFAI的组织调查，防水布和货车篷布的营业额在2009年受经济低迷的影响缩小了其市场销售，并导致该行业承受过低的价格和收入。另一方面，美国一些制造厂也面临着缩减开支来保持利润。由于房地产和建筑市场发展缓慢，装运建筑材料减少，能利用的货车数量从而也减少。
美国的经济衰退也促使信贷市场紧缩，减少可用资金，导致防水布和货车篷布市场销售增长缓慢。由于政府严控废气排放标准，新货车的价格上升，因此，小的运营商发现由于信贷紧缩贷款购买高价货车变得更艰难。原材料尤其燃油的价格变得更高，货车的销售量下降以及更多被闲置，同样降低了防水布的销售速度。同时增加廉价进口防水布，也会造成市场份额缩小。2009年是防水布和货车篷布供应商和制造商的艰难时期，调查者预计在2010年到2011年该产品的销售额和利润会有所回升。他们希望能更容易获得贷款投资生意。
美国政府在2010年9月通过提案，拨款30亿美元帮助实力不强的小企业减税，并用不到10亿美元帮助社区银行升值资本，帮助受经济危机伤害的小企业。由于开放市场和贷款人持有大量房屋存量，美国建筑业的房市恢复期为1~4年。
IFAI预计，未来美国经济将继续缓慢增长，2010年P同比实际增长2.6%。预计2011年P同比增长为2.3%，比2009年的同比下降2.6%要好得多。由此，预计美国的防水布和货车篷布市场在2011年将增长3~5个百分点，但继续增长将会受到美国高失业率和2010年楼市低迷期的限制。