近年来，我国平板运输车、教练车等专用车市场得到迅速发展，主要因为我国国民经济、基础设施建设的迅猛发展以及我国汽车工业的飞速发展。

一、产销情况

2011年上半年专用车累计销量为43.6万辆，同比累计下降2.72%。

2011年上半年专用车各月份销售情况 单位：万辆

 

随着国家对固定资产投资力度的减弱，对于2011年的国内商用车市场尤其是重卡行业产销并不乐观。而与重卡行业息息相关的专用车市场表现也差强人意，专用车总量与去年同期相比逐月回落。

 

随着国家对固定资产投资力度的减弱，对于2011年的国内商用车市场尤其是重卡行业产销并不乐观。而与重卡行业息息相关的专用车市场表现也差强人意，专用车总量与去年同期相比逐月回落。

2011年上半年专用改装车销量地区分布情况

 

2011年上半年，我国专用改装车销量主要集中在华东地区、华南地区和西南地区，其中华东地区销量最高，累计销量为123244辆，累计下降9.23%。东北地区增幅最高，增幅为13.27%。

2011年上半年专用改装车分省份需求情况

 

从车型结构来看，目前市场上占主要市场份额的还是传统的厢式运输车、仓栅式运输车和工程车辆，分别占专用车市场份额的35%，32%，12%，其余用途的专用车辆占21%的市场份额，这与我国目前扩大国内基础设施建设有很大的关系。

校车近两年在我国得到了较高的重视和发展，2011年上半年更是以675.1%的增长率成为专用车中增长最大的的车型，校车市场或将成为新的增长点。

以上就是，平板运输车等专用车2011年上半年的产销数据分析（数据及分析结果仅供参考）。